Газопоршневая электростанция Waukesha VGF48GL/GLD

Нет фото
цена за руб
1 руб.
действительна до
25.11.2012
или
Цена:
опт: 1.00 руб.
мелкий опт: 1.00 руб.


Описание и характеристики

VGF48GL/GLD
Генераторная система Gas Enginator® серии VGF
с тубонаддувом и промежуточным охладителем, работа на обедненной смеси 610 – 860 кВт

Основные характеристики:
Воздухоочиститель – двухступенчатый, сухого типа с защитой от дождя и индикатором обслуживания. Устанавливается на двигателе.
Валоповоротное устройство – ручное.
Основание – двигатель, генератор и радиатор или теплообменник монтируются и выравниваются на стальном сварном несущем основании. Жесткая установка на инерционном блоке со стандартными отверстиями в основании для подъема.
Система вентиляции картера – закрытая.
Шатуны – штампованная легированная сталь, зубчатое соединение, со смазкой поршневых пальцев при помощи масляного сопла.
Система охлаждения – возможен выбор следующих вариантов:
- стандартный установленный на раме радиатором с нагнетательным вентилятором,
- теплообменник с расширительным баком,
- фланцевые соединения для установки выносного радиатора.
Картер двигателя – легированный чугун, полностью рифленый, составная часть станины цилиндров.
Коленчатый вал - штампованная легированная сталь с закаленными шейками, динамически сбалансированный и полностью уравновешенный, с вязкостным демпфером вибраций.
Головки цилиндров – отдельные, взаимозаменяемые, с верхними клапанами, с глубоким легированием. Два твердосплавные впускные и два твердосплавные выпускные клапана на цилиндр. Заменяемые седла впускных и выпускных клапанов. Механические толкатели клапанов с поворотными кулачками.
Цилиндры – заменяемые гильзы цилиндров "влажного" типа, центробежно-литой легированный чугун.
Контакты аварийного останова двигателя – по высокой температуре воды, низкому давлению масла и забросу оборотов.
Выхлопная система – с водяным охлаждением, с чугунным выпускным коллектором. Одно гибкое вертикальное соединение из нержавеющей стали с фланцем ANSI 10'' 125#.
Топливная система (GL) – два карбюратора для природного газа, один газовый регулятор Fisher Y692, одно 2" NPT гибкое соединение и один 2" NPT газовый электромагнитный клапан Magnatrol. Давление топлива – 25 фунтов/дюйм² минимум и 50 фунтов/дюйм² максимум.
Топливная система (GLD) – два карбюратора для природного газа, один газовый регулятор DUNGS 5080, одно 3" NPT гибкое соединение и один 2" NPT газовый электромагнитный клапан Magnatrol. Давление топлива – 5 фунтов/дюйм² минимум и 8 фунтов/дюйм² максимум.
Генератор – открытого типа, с непосредственным подключением, синхронный, охлаждаемый вентилятором, тип с вращающимся полем переменного тока, шаг 2/3, одноподшипниковый, система возбуждения PMG (генератор с постоянными магнитами), бесколлекторный, стойкость к короткому замыканию 300%, (250% для 50 Гц). Коэффициент отклонения (формы от синусоиды) и TIF соответствует нормам NEMA MG–1.32.
Регулятор – электрический исполнительный механизм Woodward модели EG3P и магнитный датчик. Требует отдельного электрического модуля управления Woodward модели 2301D.
Система зажигания – система электронного зажигания Waukesha Custom Engine Control с катушками, кабелями, датчиками Холла и свечами зажигания, неэкранированная, 24 В постоянного тока.
Промежуточный охладитель – воздушно-водяной.
Приборная панель – устанавливается на двигателе, имеет индикаторы температуры воды, давления масла, температуры и давления во впускном коллекторе, а также кнопку аварийного останова.
Соединительные коробки – отдельные для переменного тока, ввода/вывода электропроводки двигателя и внешних соединений.
Система смазки – насос шестеренчатого типа, сменные навинчиваемые масляные фильтры и масляный поддон промышленного базового типа. Установленный на двигателе кожухотрубный и трубчатый охладитель масла, термостат для управления температурой масла. Установленный на двигателе электрический насос предпусковой смазки, однофазный, 230 В, 50/60 Гц, со стартером. Постоянная предпусковая смазка отсутствует.
Поршни – алюминиевый сплав, три кольца, с запатентованной вихревой камерой сгорания. Полностью плавающий поршневой палец, охлаждаемый масляной форсункой. Степень сжатия 11:1.
Система запуска – стартер 24 В постоянного тока, переключатель завершения прокрутки.
Турбокомпрессоры – сухого типа с регулятором давления наддува.
Регулятор напряжения – автоматического типа.
Система циркуляции охлаждающей жидкости, вспомогательный контур – насос с шестеренчатым приводом для промежуточного охладителя и охладителя масла. Температура на входе 54º С для всех моделей.
Система циркуляции охлаждающей жидкости, контур рубашки охлаждения – термостатическое регулирование температуры 82º - 88º С. Насос с шестеренчатым приводом.
Модуль обнаружения детонации Waukesha (DSM) – включает в себя датчики каждого цилиндра, модуль распознавания детонации и фильтр. Устройство совместимо только с модулем зажигания Waukesha CEC. Модуль распознавания детонации и фильтр DSM установлены и подключены. Требуется электропитание 24 В постоянного тока. Модуль DSM соответствует требованиям канадских норм по размещению в опасным местах CSA класс I, раздел 1, группа D.
Технические данные:
Комплектация с теплообменником Постоянный режим работы Аварийный режим работы
Электрическая мощность, кВт 685 720
Потребление топлива (кВт) 1947 2033
Рубашка охлаждения (кВт) 526 542
Промежуточный охладитель (кВт) 105 116
Смазочное масло (кВт) 56 56
Излучаемое тепло (кВт) 39 39
Тепло выхлопных газов (кВт) 521 542
Поток выхлопных газов (кг/ч) 3907 4096
Температура выхлопных газов (º С) 428 425
Поток входного воздуха (м³/мин) 48 52
Комплектация без радиатора (с фланцами системы охлаждения)
Электрическая мощность, кВт 685 720
Потребление топлива (кВт) 1947 2033
Рубашка охлаждения (кВт) 526 542
Промежуточный охладитель (кВт) 105 116
Смазочное масло (кВт) 56 56
Излучаемое тепло (кВт) 39 39
Тепло выхлопных газов** (кВт) 521 542
Поток выхлопных газов (кг/ч) 3907 4096
Температура выхлопных газов (º С) 428 425
Поток входного воздуха (м³/мин) 48 52
Комплектация со стандартным радиатором, смонтированным на раме
Электрическая мощность, кВт 670 700
Потребление топлива (кВт) 1947 2033
Рубашка охлаждения (кВт) 526 542
Промежуточный охладитель (кВт) 105 116
Смазочное масло (кВт) 56 56
Излучаемое тепло (кВт) 39 39
Тепло выхлопных газов** (кВт) 521 542
Поток выхлопных газов (кг/ч) 3907 4096
Температура выхлопных газов (º С) 428 425
Поток входного воздуха (м³/мин) 48 52
Воздушный поток радиатора (м³/мин) 2266 2266






Цена действительна до 25.11.2012 г., после чего стоимость необходимо уточнить у поставщика.

  • Санкт-Петербург
  • 194156, Россия, Санкт-Петербург, ул. Зеленогорская, д. 4
  • Контактное лицо: Владимировна Голубь
  • Написать сообщение
  • Рейтинг 1.18




Найдено:
0 товаров
загрузка